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桥梁支座盆环沿高度全截面承受径向拉力

 图4—12为桥梁支座破坏试验时，2和6支座铜盆各点的应力分
布。桥梁支座承压时在益底产生较高的局部应力，该值大于相应吨位下
的盆环应力。由于盆底处于三向应力状态，虽有较大的变形，但仍未
 
发生破坏。盆环应力在10一12MN荷载厂达到流限，约征14MN
后达到极限强度，支座的最终破坏是由盆环破断所引起。
    其余4个桥梁支座(1“、3“、4”和54)加压到12MN后不再继续加
载，此时文座均末彻底破坏，但卸载后支座的变形已完全不能恢
复。这几个桥梁支座在10 MN荷载作用下，盆环应力达到流限，在
12MN荷载作用下，盆环上个别点的应力达到极限强度，但支座尚
未丧失承载力。
    在高应力厂荒环沿高度方向的应力分布渐趋均匀(团4—12、
中H、J、，J和及点的应力，说明桥梁支座盆环沿高度全截面承受径向拉力。
   

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