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橡胶与钢板的粘结强度保证桥梁支座的承载能力

当支座承压后橡胶与阻止其侧向膨胀的钢板之间产生剪应力，通过这一剪应力使钢板受拉，直至钢板达到拉伸极限而断裂，使桥梁支座丧失承载能力。但是钢板的拉力是通过橡胶与钢板的粘结力来传递的，因而橡胶与钢板的粘结强度至为重要，近年来还对中间橡胶层为8mm、11mm和15mm，中间钢板为3mm、5mm的大吨位支座进行过破坏试验。此时支座也曾发生过因橡胶与钢板的粘结脱胶而破坏，尤其是钢板较厚时，要充分发挥钢板的抗拉强度，就必须确保橡胶与钢板之间的粘结力。试验表明对中间橡胶层较厚者，发生橡胶与钢板粘结力破坏时的支座抗压强度一A5也在50 MFs以上，因而强度安全储备也是足够的。

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